摘要根據芬蘭獨立調查機構Crea資料，這些影子油輪透過波羅的海輸出俄國石油，成為制裁體系下難以完全阻斷的運輸網。
瑞典外長斯典尼嘉德呼籲歐盟各國更積極登船檢查可疑油輪，以阻斷俄羅斯藉由影子艦隊規避制裁、持續出口石油取得戰爭資金。
波羅的海成俄油制裁破口
根據芬蘭獨立調查機構Crea資料，這些影子油輪透過波羅的海輸出俄國石油，成為制裁體系下難以完全阻斷的運輸網。俄羅斯自2022年全面入侵烏克蘭以來，已有超過9000船次石油運輸通過波羅的海，總價值超過3兆瑞典克朗，約合新台幣9.8兆元。
瑞典當局自今年3月起已登船查扣5艘可疑油輪，包含無國籍的Caffa、掛假旗的Sea Owl I，以及疑似在瑞典海域漏油造成污染的Flora 1等船隻。另有Hui Yuan與涉嫌懸掛偽造敘利亞國旗的金輝號被列入查扣行動，其中金輝號中國籍船長因涉嫌持有偽造文件及違反適航規定遭逮捕。
洗油轉售加深歐洲防堵難度
相關調查指出，影子油輪的主要接收國包括印度，俄國原油在當地被提煉成柴油、汽油、飛機燃料等產品後，可能再轉售回歐洲市場。這類做法被稱為石油洗產地或洗油，使俄國石油在制裁壓力下仍能透過加工與轉售管道流動，也讓歐洲防堵措施面臨更複雜挑戰。
從資金規模來看，經波羅的海流通的俄羅斯原油與石油產品價值龐大。
瑞典國防軍作戰部主任哈斯勒姆表示，俄國約在1年前開始派出戰艦保護相關船隻，部分案例也疑似有國安人員在船上。她認為，這已大幅改變波羅的海安全環境，軍事對峙存在發生可能，但相關風險是俄方單方面升高所致。
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